新能源汽车拥有高压电系统，其电压通常可达几百伏。为防止触电事故，车辆采用了完善的绝缘设计。高压电缆、电池组、电机等高压部件都有高质量的绝缘材料包裹，绝缘电阻被严格控制在安全范围内。同时，车辆配备了漏电监测系统，实时检测高压电路与车身之间的绝缘电阻。一旦发现漏电，系统会迅速切断高压电源，避免人员触电和电气故障的进一步扩大。
车内电气线路布局合理，高压线路与低压线路分开布置，减少电磁干扰。高压线路通常布置在车辆底部等相对安全的位置，并加以防护。在线路设计上，还设有过流保护装置。当电流超过安全值时，保险丝会熔断或断路器会跳闸，防止线路因过载发热而引发火灾。而且，线路连接牢固可靠，避免因松动产生电弧等危险情况。
在充电过程中，也有多重安全保障。首先，充电接口具有防误插设计，不同类型和电压等级的充电接口不能相互插入，防止充电时发生电气故障。车辆与充电桩之间会进行通信和安全认证，只有在确认安全后才会开始充电。在快充过程中，电池管理系统会密切监控电池状态，防止充电速度过快导致电池过热或过充。如果出现异常，充电会立即停止。
电池是电气安全的关键部分。电池热管理系统不仅用于调节电池温度以保证性能，也是电气安全的保障。当电池温度过高或出现热失控迹象时，热管理系统会启动冷却措施，如强制风冷或液冷。同时，车辆会发出警报，提醒驾乘人员。如果热失控无法有效控制，为避免火势蔓延，车辆在电池舱周围采用了防火隔热材料，减少对车辆其他部分和人员的伤害。
对于维修人员和车主，都有相应的电气安全培训要求。维修人员必须经过专业培训，熟悉新能源汽车的电气系统和维修安全规程。车辆上也有明显的电气安全标识，提示危险区域和注意事项，让驾乘人员和维修人员能清晰识别潜在电气危险，保障新能源汽车使用过程中的电气安全。
